关于特斯拉CEOElonMusk专门用来掘地三百尺的新公司TheBoringCompany，以及那个将“彻底**交通拥堵”的隧道交通计划，我们除了看到在TED年度大会上演示的未来感十足的演示视频，再无更多信息公开。今天，TheBoringCompany**进行了更新，详细列出了公司的动机及公众关心的其他问题，相信读完本文后，你会对该计划有一个相对完整的认识。为什么会出现交通拥堵？从大方向来解释，陆地上的高楼都是三维的，这使得很小的占地面积可以容纳许多人。与此同时所有的道路是二维的，当所有人都在段时间内通过二维道路进入三维高楼时，过大的人、车流量是造成上下班高峰期交通拥堵的根本原因。因此要解决交通拥堵，只能把道路容积变得跟高楼一样大，变成三维空间。为什么要成立TheBoringCompany？要解决让人抓狂的交通问题、将道路三维立体化，只有两条路线：飞行汽车或多层地下隧道。但飞行行车有几个固有缺陷：受天气因素影响较大、噪音大；盘旋在头顶喋喋不休的飞机让人感到焦虑……相比飞行汽车，隧道有以下几个优势：天然防范暴风雨，出行不受天气因素限制隧道的施工及运行过程中发出的声响不会影响到陆地上生产生活的人们构建多少层隧道在技术上没有限制，即可以下挖到足够深，足以解决最拥堵地区的交通问题地下空间巨大，不必按照运行路线、路障划分社区自动驾驶汽车不能解决交通拥堵吗？自动驾驶汽车驱动的按需驾乘网络会导致出行成本大幅下降，普通乘用车的运营效率会高于公交车，换句话说，叫车服务的价格会低于公交车票价。价格更低、体验更好会使目前使用公共交通工具的公众群体回归使用乘用车出行，进而导致道路上乘用车的激增。即使自动驾驶技术和大数据调度加持，交通拥堵仍然无法得到有效缓解。为什么此前从来没有人想到这样做？截至目前，隧道建设的成本依然非常高昂，一些项目的成本可达10亿美元/英里。为了推行隧道交通计划，我们必须将建设成本降低10倍以上。如何降低隧道建设成本？首先要大幅减小隧道直径，目前哪怕是一条单程隧道，直径至少达到28英尺。通过将车停在电动滑板上、滑板在隧道中滑行，可以将隧道直径减少至14英尺以下。经过测算，将直径减小一半可以将建设成本降低到原先的1/4~1/3。其次，提高隧道盾构机的掘进速度，盾构机掘进的速度非常慢，蜗牛的速度比盾构机快14倍，TheBoringCompany的目标是打败蜗牛。以下是提高盾构机掘进速度的方案：增加盾构机功率：盾构机的输出功率可以增加至目前的3倍（与此同时冷却系统也需要适当升级）连续挖掘隧道：当某条隧道建成时，目前的软土盾构机只有运行时间的一半在挖掘隧道，另一半的运行时间全部浪费在建立隧道支护结构上了。通过技术改进可以实现连续挖掘隧道，不必持续耗时维护。自动化盾构机：目前较大型的盾构机都是需要多个人手操作，通过研发自动化的大型盾构机，可以同时提升效率和安全。电气化：目前的盾构机多数是柴油机车，全部可以通过电动盾构机取代。隧道研发：目前，美国本土几乎没有在隧道（及其他形式的建筑）研发上进行任何投资，因此，建筑业是过去五十年来美国经济产业中生产效率**未获提升的行业。什么是电动滑板？为什么要使用电动滑板？电动滑板即有电机驱动的可停放一辆汽车的平板车。上面已经提到，电动滑板是减小隧道半径的前提。其他的优点还包括：增加安全性：安全稳定的自动驾驶电动滑板，避免了人类驾驶的各种失误。提高速度：电动滑板可以运输货物、汽车甚至是人。如果增加一个真空外壳，也就是一个Hyperloop舱的运行速度可以达到600英里/小时（960km/h）零排放：电力驱动，零排放。地震来临时隧道还安全吗？设计合理的隧道，是地震来临时最安全的地方。从结构安全的角度来看，与地面相比，隧道均匀的建设在地面以下。另外，即使破坏性巨大的地震会造成大量的废墟，也不会对隧道内部造成影响。以下案例供参考：1994年Northridge地震：地铁隧道毫发无损1989年LomaPrieta（北加利福尼亚州）地震：隧道没有损坏，并用于运送救援人员1985年墨西哥城地震：隧道没有损坏，并用于运送救援人员隧道挖掘不会有让人抓狂的施工振动或噪音？一旦盾构机到达一定深度（约28英尺）以下，隧道建设几乎不会被感觉到，特别是在软土地质中。挖空地下产生的大量的泥土如何处理？目前的隧道建设，挖掘出的泥土往往需要运出外部不合理的场所，这个过程昂贵、耗时、产生大量噪音，甚至可能污染环境。TheBoringCompany正在探索将泥土制成隧道建筑结构所需的砖，这些砖可以作为隧道的一部分。目前的隧道是由混凝土制成的砖来建造的，生产这些混凝土砖产生的温室气体占全球温室气体总排放量的4.5%，土砖研制成功后可以减少环境影响和隧道建设成本。以上便是TheBoringCompany对公众常见疑惑的回应，当然，其实还有许多问题等待解决，比如电动滑板的充电设施问题、大规模建设隧道交通网络的**监管问题等。尽管已经有了实施的整体方案，但一些具体的问题和实施细节仍然没有解释，Musk本人也表示，截至目前，他只在TheBoringCompany中投入了工作精力的2%~3%，目前大部分精力仍然集中在特斯拉和SpaceX上。“基本上是实习生和有闲暇时间的公司员工们在推进。”TheBoringCompany**公布的建设细节对于支持Musk的有志之士，TheBoringCompany**上列出了一堆工作岗位招聘，包括110吨级履带起重机的认证起重机操作员、盾构机操作员、盾构机机械工程师、混凝土搅拌机操作员、隧道设计工程师、加州专业地质学家和认证工程地质学家等多个职位。快去应聘吧！作为吃瓜群众，你觉得TheBoringCompany会像SpaceX坚持回收及重复发射火箭、特斯拉孤注一掷推进汽车产业电气化一样再获成功吗？我是汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：

　　小程序到底是什么？从3月末开始的微信一系列的新动作看来，小程序归结起来就是一句话：把公众号作为入口，进行小程序的快速启动和普及。即便这样，看不懂小程序玩法的围观群众还是想问一句，然后呢？自媒体电商联盟SEE的创始人Tree则认为，小程序可以从以下几方面为公众号赋能：链接广告：对传统的H5广告投放只能看到浏览量而无法对粉丝转化率进行监控，而小程序可以明确转化率，长期还能监测复购率，这些数据对于广告主和公众号都有一定的参考意义；沉淀粉丝：和一次性的H5相比，小程序和公众号绑定意味着入口的可触达性和永久性，因此可以成为更大的流量入口；链接电商：基于以上两点，通过转化率检测和粉丝沉淀，将电商模块和公众号绑定成为可能。因此，公众号自媒体们有从信息分发向服务平台、交易入口的链接点进行转换的机会，在小程序的帮助下，自媒体走向交易或将成为一个趋势，即从“广告牌”向“自有门店”转化，选择电商作为变现新模式。内容创业可以分为创作、渠道和变现三个主要环节。现阶段，以个人为中心的自媒体（微信公众号）在渠道上依赖微信生态，在变现方式上仍旧以广告分发为主要商业模式，和传统媒体别无二致，此外，广告收入总量存在天花板，目前也只有少部分的中部和头部大号可以享受到广告红利。不过，对于自媒体而言，选择电商变现首先需要面对的是操作层面上具有一定的难度，毕竟选品、采购、供应链、物流等都是现实存在的壁垒，因此，必须依靠专门的电商运营团队去切入，对于缺乏电商运作经验的自媒体而言，试错成本高。至于为什么要这么强调微信生态内的创业机遇和小程序的潜力，Tree提供了一组数据：2015年，微信是手机用户耗电量的前2~3名，平均耗电量为20%~30%，到了2017年，**的数据是50%以上；2017年，每天有50万个公众号进行更新，PV在50亿次左右，大于百度每天的搜索总次数，也就意味着公众号作为信息分发的渠道取代了传统的搜索；目前，APP的日活量为3%~5%，作为对比，公众号的打开率为10%~20%。据了解，SEE（SocialEnpoweredEcommerce）将推出全新内容电商服务，以小程序为入口，为自媒体提供包括技术和供应链在内的电商解决方案，帮助公众号实现粉丝变现、链接品牌，并最终建立服务闭环，从电商运维到内容支持，为ContenttoBusiness（C2B）的路上开拓一条新路。小程序服务平台的开发是SEE为自媒体提供电商服务的基础环节。在SEE的创始人Tree看来，内容是新零售的重要渠道，而对于自媒体而言，小程序对于电商变现的优势在于：“轻”，即运营成本低，一个小程序的研发成本在5000元~1万元之间，较之于独立开发电商平台App的硬投入，SEE所提供的以小程序为入口的从选品到运维的一站式解决方案显然是一个更轻的模式；更高的转化率：在小程序之前，公众号的交易链接入口只能依靠“阅读原文”进入，转化率极低，而通过小程序在推送、菜单栏、朋友圈海报不同场景下的推送，交易入口得到的极大的扩张；流量更加稳定：和传统的借助H5广告或“推文阅读原文”相比，SEE帮助合作自媒体以小程序为入口搭建电商平台，并且依靠小程序带的大入口将将粉丝的阅读和粉丝购买行为固定在微信的生态圈内，保证了流量的稳定性。前面提到，内容创业者普遍在供应链、仓储和物流方面存在短板，因此SEE的电商解决方案自然也涵盖了这些方面。在供应链端，SEE目前已经和超过2000个品牌进行合作，能够提供超过15000个SKU，涵盖时尚，美妆，家居，零食等品类，和成熟品牌直接合作代表了品控和受众方面的优势。其次是选品服务，即SEE根据自媒体账号定位、受众群体等特征进行产品推荐，保证了在售商品和自媒体形象之间的契合。运营方面的服务主要包括仓储物流以及售前售后支持，平台目前在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央仓。SEE同时也为合作公众号提供内容支持服务，以数据分析为核心，除了对全网的信息热点进行追踪和分析外，SEE也会对公众号的粉丝进行横向追踪，帮助公众号进行数据画像、用KQI指数量化运营情况，实现内容创作和电商之间的串联。目前，SEE已经和大部分头部大号合作，并覆盖中部以上的自媒体账号，帮助这些公众号完善或建成了电商闭环，一条、陈翔六点半、Papitube等都是SEE的经典合作案例。在服务内容上，除了基础的标准化服务内容外，SEE也会为有需求的客户在定制商品、运营策略等方面提供更多个性化支持。SEE同时还成立了“媒电厂”作为自媒体电商联盟的”第三方行业协会”，从长远来看，和品牌方的合作、供应链金融等都是SEE的可能盈利点所在。据了解，SEE成立于2015年，并于年前获得IDG资本、晨兴资本、贝塔斯曼、险峰长青、极客邦创投等多家一线机构的千万级美元B轮融资。团队方面，SEE的创始人兼CEO万旭成（Tree）来自腾讯，核心团队成员拥有腾讯、阿里、百度、美团、唯品会背景，在数据和电商运营方面经验充分。

　　“我要开一家普罗旺斯风情的咖啡馆！”曾几何时，少男少女们都梦想开一家属于自己的咖啡馆……情怀有余，理性不足，这是多数咖啡从业者最常犯、最致命的错误，也因此，一批又一批独立咖啡馆开业又倒闭。喝咖啡很浪漫，开咖啡馆却是现实的。今天，我们一起在北京五环内“开”一家咖啡馆，从成本角度分析为什么咖啡馆不赚钱。作者：朱明驰1、开一家咖啡馆需要什么开一家咖啡馆，投入主要是三方面：场地、设备和人。好的选址是咖啡馆成功的第一步，不过好位置通常不便宜。我们将选址定在北京朝阳区某核心商业街，该地段租金水平在30~35元/平方米/天，那么一间100平方米的商铺每月租金需要大概10万元。选址完成后是购置设备和装修，这两项更多是初期一次性投资。装修费用根据风格和品质有所差异，通常一家咖啡店的装修成本在1500~2000元/平方米，若追求豪华奢装，价格更高。如此，一家100平米的咖啡店，基本装修费用就要15万~20万元。咖啡设备方面，基本配置包括咖啡机、磨豆机、冷藏操作台、制冰机、搅拌机、碎冰机；如果希望同时销售“咖啡糕点”，则还需增加烤箱、电磁炉等。作为咖啡店的核心设备，一台进口的意式浓缩咖啡机的价格约在2万~12万元。咖啡机的价格浮动较大，差异主要在于设备稳定性，如稳压和水温的稳定性。如果咖啡店仅提供咖啡，不包含糕点和简餐，则人员配置相对简单。一家100平方米的咖啡店大概会设置30个座位，按两班倒计算，需要6~8名服务人员。根据北京当地工资水平，每位员工工资在5000~7000元/月，咖啡店每月人力成本为5万元左右。通过这样一个简化模型，我们可以粗略估算一家北京朝阳区商街咖啡馆的经营成本：一次性投入25万~30万元，包含设备和装修，之后每月固定支出15万元左右（本文并未考虑损耗、房租押金、设备折旧、证照办理等隐性费用）。2、一杯咖啡的成本咖啡的成本主要是三方面：咖啡、奶、辅料。咖啡豆是构成一杯咖啡的基本原料。烘焙好的咖啡豆，先用磨豆机研磨成咖啡粉，再利用咖啡机萃取成咖啡液，就形成了一杯意式浓缩咖啡Espresso。意式浓缩几乎称得上所有花式咖啡的基础，例如一杯美式咖啡即“1份浓缩咖啡2份水”，一杯拿铁则是“1份浓缩咖啡1.5份热牛奶0.5份奶泡”。接下来，我们以美式12盎司大杯（约360ml）的拿铁咖啡为例，来计算一杯咖啡的成本。一杯360ml的拿铁咖啡大约需要20g咖啡粉。普通咖啡店采购的咖啡豆一般不超过200元/公斤，我们以150元/公斤计算，每杯咖啡此项成本为3元。20g咖啡粉萃取出大约100ml咖啡液，剩余部分主要是牛奶。以某品牌全脂牛奶为例，1L装售价约10元，每杯咖啡需要消耗250ml牛奶，成本约2.5元。此外原料中还有少量糖浆，由于该部分成本较低，可以忽略（以太古金砂糖为例，每杯一包0.2元，而且很多人喝咖啡不加糖）。最后一部分是辅料，主要包括纸杯、吸管和外带包装。其中纸杯成本6~8毛，防烫套0.2元，吸管0.1元，外带包装袋约1元，合计约1~2元。综上可以算出，一杯售价25元左右的12盎司大杯拿铁咖啡，成本大概在6~7元之间，毛利率75%~80%。当然，如果想降低咖啡成本，门店有太多办法。比如采购品质一般的商业豆（约50元/公斤），再选择奶粉或植脂末（奶精）替代鲜奶，这样一来，一杯咖啡的成本便从6~7元迅速降至2~3元。3、为什么咖啡馆不赚钱？咖啡是高毛利产品，但咖啡馆却不属于暴利行业。许多看似“高端大气上档次”的咖啡馆，实则生存艰难。究其原因，主要在其中不可忽视的两项核心成本——房租和人工。我们仍然以上述的咖啡馆画像考虑，一家位于一线城市核心商业地段的100平方米单店咖啡厅，如果仅以提供咖啡为主营收入，门店盈利模型可以简化为：单日利润=咖啡单价*日均销售杯数*80%-每日租金成本-每日人工成本由上文可知，每日租金成本和人工成本合计约5000元。这样看来，若单杯咖啡售价25元，门店每天至少要销售240杯咖啡，才能仅仅达到盈亏平衡点。我们用常识来判断，很多一线城市商街上的非连锁咖啡店是达不到这个指标的。并且，随着租金和人力成本逐年上涨，门店的运营压力只会越来越大。星巴克、Costa等国际连锁咖啡品牌，其优势在于具有很强的品牌议价能力。同样的地段，单店咖啡馆承担35元/平方米/天的租金，连锁品牌可能只要支付这个数字的一半，两者差距悬殊。如今，开店的核心成本在租金，非连锁店既要承担高房租，又不具有连锁店的品牌优势，双方的竞争从一开始就不在同一起跑线上。星巴克前市场主管恩格尔·赛斯曾说过：“星巴克在环境氛围方面没有绝对专利，体验方面没有绝对专利，咖啡豆或烘焙技术上没有绝对专利，所有这些均可以复制……只具有房产方面的压倒式优势。”咖啡不同于餐饮，“好吃”可能不是最重要的。国人对咖啡消费的认知不足，造成行业中品牌的规模效应愈发明显——对普通消费者来说，不论是自己喝还是约见朋友，选择一家星巴克至少“不会出错”。可能对独立咖啡馆来说，这个时代本身就不是一个好的时代。本文参考资料：网络公开信息专家访谈《星巴克：关于咖啡、商业和文化的传奇》编辑:陈文洋【转载须知】1、本报告为鲸准旗下专业的数据研究分析机构【鲸准研究院】原创作品，受《著作权法》保护，依法享有汇编权及注释权；2、转载请联系微信：wuyaoguaiguai，取得授权后方可转载；3、禁止商用转载，禁止二次编辑转载。

　　编者按：本文来自“第一财经”，作者：林志吟，。酝酿多时的全国药店分级管理有了新的实质性进展。11月23日下午，商务部对外发布了关于《全国零售药店分类分级管理指导意见（征求意见稿）》公开征求意见的通知，拟进一步指导规范零售药店分类分级管理工作，这意味着，零售药店行业即将开启新的大变局。征求意见稿显示，根据现行法律法规，按照经营条件和合规状况，将零售药店划分为三个类别：一类药店可经营乙类非处方药；二类药店可经营非处方药、处方药（不包括禁止类、限制类药品）、中药饮片；三类药店可经营非处方药、处方药（不包括禁止类药品）、中药饮片。经营条件和合规状况包括零售药店的药品质量保障能力、药学技术人员配置和行政处罚记录等内容。商务部表示，零售药店分类分级管理是加强药品流通行业管理的基础性工作，也是深化医药卫生体制改革的重要举措。近年来，依据商务部和国家药品监管局相关政策要求，部分地区陆续开展了零售药店分类分级管理试点探索，对于促进零售药店规范化经营、推动药品零售行业转型升级、提升药品流通监管效率、保障公众用药安全发挥了积极作用。但也存在管理标准不统一、工作推进不平衡、协调联动不到位、结果应用不充分等问题。“全国药店数量庞大，但药学服务能力参差不齐，行业呈现‘多而散’局面，增加了监管难度。推行分级管理，可以抬高行业的门槛、逼迫药店升级，同时也将淘汰部分不合格的药店出局。此前，大家都在谈论‘医药分家’，为什么医药分家不了，其中一方面跟药店承接能力、资源配套跟不上也有一定关系。”广东医药零售行业协会秘书长刘桂春对第一财经记者表示。《2017年度食品药品监管统计年报》数据显示，截至2017年11月底，全国共有药品经营许可证持证企业47.2万家，其中批发企业1.3万家；零售连锁企业5409家，零售连锁企业门店22.9万家；零售单体药店22.5万家。其中，零售连锁企业门店是首次超过零售单体药店。整个药店行业呈现连锁化、集中化趋势。在业内人士看来，药店分级管理一旦在全国推开，将加剧行业洗牌，行业集中度进一步加强，另外起到铺路承接院内处方药外流作用。值得注意的是，已有个别省份以及地级市在试点药店分级管理。据第一财经记者了解，此次商务部出台上述征求意见稿前夕，也一度率队到广东进行调研、取经。不过，不管是广东，抑或是全国，药店分级管理要真正推行，药师、执业药师的缺口问题仍有待解决。按照商务部的征求意见稿，零售药店的分类标准，药师或执业药师的配备数量是关键一环。如其中要求：一类零售药店要配备至少1名药师及以上职称的药学技术人员；二类零售药店要配备至少1名执业药师（经营范围包括“中药饮片”的还应配备至少1名执业中药师）和1名药师及以上职称的药学技术人员；上述人员配备与门店经营范围、经营规模相适应；三类零售药店要配备至少2名执业药师（经营范围包括“中药饮片”的还应配备至少1名执业中药师）和2名药师及以上职称的药学技术人员；实行网上集中审方的药品零售连锁企业门店，可视为配有1名执业药师；上述人员配备与门店经营范围、经营规模相适应。“执业药师和药师这块目前缺口是挺大的，因此对企业来说，要满足征求意见稿提出的要求，挑战并不小。推行药店分级管理，目的是使得药店职能回归，回到药品、药学服务上，但推进需要一个渐进的过程。”广东省医药零售行业协会执行会长郑浩涛也对第一财经记者表示。按照征求意见稿的目标，到2020年，全国大部分省市零售药店分类分级管理制度基本建立；到2025年，在全国范围内统一的零售药店分类分级管理法规政策体系基本建立。