冷再生技术是修复道路结构经济的选择

　　在路面翻修时，早前从现有沥青路面中铣刨出的旧料在冷拌系统中采用泡沫沥青进行再生，采用传统摊铺机摊铺成200mm和130mm厚的两层。然后，在这一基层上摊铺厚度仅50mm的沥青面层。2011年再生的路段今天依旧表现良好，远超预期。 希腊2003/2004年进行的泡沫沥青冷再生项目，Iliki – Corinth - Athens间的高速公路，其交通流量尽管已达到了每天40，000车次，其中25%是重型货车，在过去10年里仍证明了其优越的性能。为取得这一效果，需要预先调研整个路面情况并详细检查混合料是否适于使用泡沫沥青再生。Wirtgen派出其道路施工工程师为这些遍及世界各地的项目提供服务，为当地的道路施工专家提供咨询。这些来自Wirtgen的应用专家和他们的设备、专业知识、对路面材料进行前期调研以及对路面状况进行深入细致调查的经验、乃至施工经验都在项目现场直接为用户提供服务。 冷再生技术有以下几个主要的成本优势和经济效益，现场施工的运输成本最多可节约90%，粘结剂最多可节省30%，资源最多可节约90%，可99%地避免废弃物处理。冷再生技术还拥有其他一些优点，包括现有路面材料的全部利用带来的环境效益，与此同时，大程度地减少了对来自采石场的新骨料需求。相应地，大幅度地减少了运费，重型车辆在施工现场附近现有道路上行驶带来的路面损害也随之降至小。再生技术的总能耗要大大小于其他路面修复技术。 需要强调的是，再生层的质量能够尽可能地提高。使用新型冷再生机可以就地实现材料与水及稳定剂的高质量拌和。微处理器控制的喷射系统可以确保液体（水和稳定剂）添加。特别设计了铣刨转子上的刀具排布和安装方式以提升拌和质量，得到均质的沥青混合料。按照类似的方式再生能够获得结构的完整性。 新型冷再生机能够摊铺厚的均质面层，不存在较薄面层之间的弱接面（层裂效应），沥青路面冷再生，并可将对路基的扰动降至低。由于路面再生一般是一次完成的，对下面层结构的扰动也因此降至低。 冷再生技术由于缩短了工期，从而降低了成本。冷再生机工作效率高，较之其他绝大多数路面修复技术可显著地缩短施工期，而施工期的缩短可以降低工程造价。由于减少了交通中断的时间，道路使用者也同样受益。 冷再生技术最重要的优点之一是可以获得相对高的交通安全水平，岳阳湘路面冷再生，全部再生作业在一个车道的宽度内进行。当在两车道路面施工作业时，再生作业通常只在半幅一个车道内进行，另一个车道可以实现单向通行。不施工时，全部路面都可以开放交通，包括已经完成的再生车道。 总的来说，冷再生技术的成本效益是其主要的经济优势。结合其他效益使得冷再生技术对于路面修复而言具有吸引力。 Wirtgen提供冷再生手册，在这本手册中有关于这一经济效益显著、环境友好的路面修复技术的综合纲要，同时还描述了冷再生技术的方法和选择，现有路面结构的分析方法，合适粘结剂的选择步骤，并给出了许多实际工程实施的相关建议。

　　什么叫厂拌冷再生？厂拌冷再生具有哪些优缺点？

　　厂拌冷再生是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料。水分进行常温拌合，常温铺筑形成路面机构层的沥青路面再生技术。

　　厂拌冷再生技术最适用于大规模的路面翻修和重建时作为柔性基层或半柔性基层之用；厂拌冷再生料不适宜作为表面层用，通常需要在其上在铺一层热拌沥青混合料的罩面或微表处封层。

　　优点：冷拌再生是在不对矿料进行加热的条件下，将RAP、新集料、乳化沥青或泡沫沥青和再生剂或还原剂组合在一起，路面冷再生机，拌制成再生混合料，与热拌再生一样是一种在中心拌合站进行拌和而集中生产再生混合料的方法，因而再生混合料的质量通常比就地冷再生更好。

　　厂拌冷再生具有良好的经济型和安全性；拌和设备较为简单；摊铺和碾压设备可与常规热拌混合料通用；再生过程消耗的能料少，没有烟雾污染，温室气体的排放远低于厂拌热再生。

　　缺点：难于达到厂拌热再生混合料同等的质量水平。

　　如何进行就地就地冷再生施工？

　　首先，如果为泡沫冷再生，则沥青罐车到达施工现场后要检查冷再生沥青的温度，如果沥青温度低于发泡温度则不予使用。

　　设定再生机的沥青用量和发泡用水量，并在施工前利用再生剂上的试验喷嘴进行发泡试验，检验发泡效果。

　　冷再生施工：

　　施工速度控制在6m/min，再生机初始施工时，要注意观察再生料的湿度状况，以便即时修正再生剂的喷水量；同时注意观察再生料的沥青分布情况，以便及时反馈给再生剂操作员，适当调整沥青用量等。由于冷再生机再生宽度为2.5m，因此7m单幅路要施工3遍，第2～3遍施工时要注意关闭重叠部分的喷嘴。

　　出压：

　　再生施工完成后应尽快安排压路机沿再生机中心位置静压1遍，使得再生层是材料得意稳定、成型。然后采用高幅低频振动压实2遍，压实再生层底部的材料

　　整平：

　　静压结束后，平地机进行整平工作，整平的目的在于消除轮迹印，刮平再生层使材料分布均匀，提高压实效果。平地机的切削深度从深至浅，一个再生宽度一般通过整平2～3遍可以满足要求。

　　复压：

　　整平结束后，路面冷再生机施工工艺，压路机在高频低幅状态对每1个再生宽度压实3～4遍。

　　终压：

　　复压结束后，可安排洒水车在再生层便面再洒一遍水，使再生层表面湿润。然后安排轮胎压路机对每一个再生宽度压实4～5遍。压实完成后的再生层便面纹理致密，未发现任何明显离析现象，并具有较好的平整度。

　　施工流程为：撒布石屑——》平地机整压——》压路机静压至规定厚度——》画线——》撒布水泥——》就地冷再生——》压路机静压1遍——》高幅低频正压实2遍——》平地机整平——》高频低幅压实3～4遍——》轮胎压路机压实4～5遍——》下封层——》沥青面层。

　　科友交通工程沥青厂家(图)_路面冷再生机_岳阳湘路面冷再生由江西科友交通工程有限公司提供。科友交通工程沥青厂家(图)_路面冷再生机_岳阳湘路面冷再生是江西科友交通工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：江经理。