就地乳化沥青冷再生技术的优点：

　　1、节省材料和运输成本；与其他传统的施工方法相比，就地乳化沥青冷再生技术可节省总投资约20%~50%。

　　2、提高旧沥青路面等级；通过就地再生，元基层的承载力得到了提高，这对我国大量的低等级公路进行升级改造有着十分明显的经济效益和社会效益。

　　3、缩短工期；由于无需对旧料实施运输、破碎法工艺，因此工期大幅缩减。

　　4、保护环境和节省资源；因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和废料处理的问题，不但节省了投资，还具有环保意义。

　　就地冷再生技术的施工特点

　　（1）广泛适用于不同道路结构。一般情况下，旧路结构中 5 mm 以上粒料含量≥40%而≤80%，就能通过就地冷再生进行利用。但若旧料中 5 mm 以上的粒料过低( 80 %) ，则需在冷再生混合料中加入部分适宜级配的细集料，沥青发泡实验，以形成具有良好级配的骨架密实结构，增强混合料的强度；

　　（2）适用于大交通量不中断交通的施工。可根据原有道路情况，采取半幅施工，冷再生机多少钱，避免造成道路长期中断；

　　（3）就地冷再生施工会改变再生层的标高。就地冷再生层作为路面基层时，路面标高一般比旧路提高 8～10 cm，作为路面底基层时，厂拌泡沫沥青冷再生，路面标高一般比旧路提高23～28cm；

　　（4）就地冷再生施工中可根据情况使用多种稳定剂，如水泥、乳化沥青、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等。稳定剂可单独使用，也可结合使用，宜春冷再生，结合使用可综合二者的特点。水泥、石灰的添加可以采用预撒方式，也可以通过机载一体式撒布装置撒布。乳化沥青或泡沫沥青需通过机载撒布系统进行。

　　厂拌冷再生

　　厂拌冷再生就是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水等进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。

　　适应性:

　　1.修复面层和基层的病害。

　　2.对反射裂缝和行驶质量低下等病害的修复效果良好。

　　3.可改善路面的几何线形和修复任何类型的裂缝。

　　限制条件:

　　1.需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。

　　2.再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

　　3.路面通常需要两周的养生时间。

　　4.维修路面等级一般较低。

　　5.混合料运输的费用较高。

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