1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001
型号及名称:
型号
名称
WDZ-DCYJ-125
交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCEVM-125
特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCK-125
交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
WDZ-DCKP-125
交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏蔽型多芯电缆
SLEX
特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
SPLEX
特种复合材料绝缘轨道交通车辆用屏蔽型多芯电缆
2. 超薄壁机车电缆
各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
执行标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001
型号及名称:
型号
名称
DTRF
特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
DTREF
特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
WDZ-DCYJ/B-125
耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
WDZ-DCK/B-100
耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-100
耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
WDZ-DCK/B-125
耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125
耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
3. 欧洲标准轨道交通车辆电缆
本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。
产品按企业标准Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产;产品性能基本符合欧洲标准EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。
使用特性:
1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV,1.8/3kV,多芯电缆为300/500V,0.6/1kV。
2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性,能够满足欧洲标准EN50265,EN50305,EN50268,EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
4、根据不同要求,电缆分为三类:1)非耐油级,2)耐矿物油污染级,3)耐矿物油污染及燃料油污染级。
型号及名称:
型号
名称
WDZ-DCEVM-100
(单芯)
WDZ-DCEVM/EN-100
(单芯)
WDZ-DCK/EN-100
(多芯)
WDZ-DCKP/EN-100
(多芯)
4. 铁路机车车辆用电缆
本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用,结构柔软,可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。
执行标准:GB12528-1990
型号及名称:
型号
名称
DCYH
氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR
氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆
DCEYH
乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYHR
乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆
DCYH
氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCYHR
乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
DCEYH
100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
DCEH/3-100
100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
5. 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆
低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套,不含卤素,具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性;同时,由于电缆采用柔软的绝缘护套材料,电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求,而且方便用户敷设使用。
执行标准:GB12528.11-2003
型号及名称:
型号
名称
WDZ-DCYJ
低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆
WDZ-DCYJR
低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆
6. 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用,具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃,电缆的工作环境温度为-55℃—— 125℃
执行标准:企业标准
型号及名称:
型号
名称
DCJ
125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
DCJR
125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆
7. 额定电压450/750v及以下机车车辆控制电缆
本产品适用于交流额定电压300/500v及以下机车车辆用通讯照明、电器、机车箱体之间的动力连接。电缆导体的长期允许工作温度不超过65℃,电缆使用环境温度不低于-40℃,电缆敷设温度不低于-25℃,电缆可在受矿物污染的场合使用。
执行标准:企业标准
型号及名称:
型号
名称
DCK
铜芯橡皮绝缘氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKP
铜芯橡皮绝缘(绝缘线芯有两跟屏蔽结构)氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
DCKPJ
铜芯橡皮绝缘(中间有加强芯,绝缘线芯有两跟屏蔽结构)氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
一:产品特点及用途
本产品适用于交流额定电压450/750V及以下电器仪表的连接线和自动控制系统的传输线,具有耐油、防水、耐磨、耐酸碱及各种腐蚀性气体、耐老化、不燃烧等优异性能,适合冶金、电力、石化等行业。
二:产品执行标准
Q/HHTZH004.1
阻燃耐火特性试验执行GB12666-90标准
三:使用特性
1.交流额定电压:U0/U 450/750KV
2.最高工作温度:聚全氟乙丙烯(F46)绝缘不超过200℃
可溶性聚四氟乙烯(PFA)绝缘不超过260℃
3.最低环境温度:聚氯乙烯护套:固定敷设-40℃,非固定敷设-15℃
氟塑料及硅橡胶护套:固定敷设-60℃,非固定敷设-20℃
4.电缆安装敷设温度应不低于0℃(氟塑料、硅橡胶和丁腈护套电缆不低于-25℃)。
5.电缆允许弯曲半径:非铠装电缆最小为电缆外径的6倍
铜带屏蔽或钢带铠装电缆最小为电缆外径的12倍
氟塑料绝缘和护套电缆最小为电缆外径的8倍
四:基本型号及名称
(ZR192-)KFF
氟46(进口PFA)绝缘和护套控制电缆
(ZR192-)KFFP
氟46(进口PFA)绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制电缆
(ZR192-)KFFR
氟46(进口PFA)绝缘和护套控制软电缆
(ZR192-)KFF22
氟46(进口PFA)绝缘和护套钢带铠装控制电缆
(ZR192-)KFFRP
氟46(进口PFA)绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制软电缆
(ZR192-)KFFP1
氟46(进口PFA)绝缘和护套镀锡铜编织屏蔽控制软电缆
(ZR192-)KFFP2
氟46(进口PFA)绝缘和护套铜带绕包屏蔽控制电缆
(ZR192-)KFFRP2
氟46(进口PFA)绝缘和护套铜带绕包屏蔽控制软电缆
(ZR192-)KFV
氟46(进口PFA)绝缘聚氯乙烯护套控制电缆
(ZR192-)KFVR
氟46(进口PFA)绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆
(ZR192-)KFVP
氟46(进口PFA)绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯护套控制电缆
(ZR192-)KFVRP
氟46(进口PFA)绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯护套控制软电缆
(ZR192-)KFVP2
氟46(进口PFA)绝缘铜带绕包屏蔽聚氯乙烯护套控制电缆
(ZR192-)KFV22
氟46(进口PFA)绝缘聚氯乙烯外护套钢带铠装控制电缆
(ZR192-)KFRV22
氟46(进口PFA)绝缘聚氯乙烯外护套钢带铠装控制软电缆
(ZR192-)KFVP2-22
氟46(进口PFA)绝缘铜带绕包屏蔽钢带铠装聚氯乙烯护套控制电缆
(ZR192-)KFGR(YGC-KF46R)
氟46(进口PFA)绝缘硅橡胶护套控制软电缆
(ZR192-)KFGPR(YGC-KF46RP)
氟46(进口PFA)绝缘硅橡胶护套铜丝编织屏蔽控制软电缆
备注:采用进口PFA材料型号前加ZR192,需要阻燃护套型号前加ZR,导体线芯中铜丝可以采用镀锡。
五:代号名称和含义
表2
项目
代号
说明
阻燃特性
ZR
分A、B、C级阻燃
系列代号
K
控制电缆
绝缘材料
F
聚全氟乙丙烯(F46)最高工作温度200℃
可溶性聚四氟乙烯(PFA)最高为260℃(型号前加ZR192)
护套材料
F
聚全氟乙丙烯(F46)最高工作温度200℃
可溶性聚四氟乙烯(PFA)最高为260℃(型号前加ZR192)
V
聚氯乙烯
G
硅橡胶
屏蔽材料
P
铜丝编织屏蔽
P1
镀锡铜丝屏蔽
P2
铜带绕包屏蔽
P3
铝塑绕包屏蔽
铠装材料
22
钢带铠装聚氯乙烯护套
23
钢带铠装聚乙烯护套
32
钢丝铠装聚氯乙烯护套
33
钢丝铠装聚乙烯护套
导体结构
A
单股导体
B
7股绞合导体
R
多股绞合导体
六:主要技术指标
1. 成品电缆导体直流电阻(符合GB3956规定)参照附录A表3
2.20℃时绝缘电阻不小于500MΩ/KM
3.成品电缆经受交流50HZ3.0KV/5min电压试验不击穿。
七:基本电缆规格及结构参数
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