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　　公交车专用道启用一个月抓拍违法行为上千起 交警：沿途监控探头比较多，千万不要借道占道金华市区江南的八一南街、双龙南街、李渔路划定的公交车专用道已于10月10日正式启用。近一个月下来，很多金华私家车主表现出了“不适应”。

　　记者从金华交警了解到，上个星期，平均每天违法抓拍就有150起。

　　几天前，下午5点多，梁先生开车从环城南路出发，走八一南街，去亚峰路上吃饭。

　　知道八一南街严管，一路上他小心翼翼，严格遵守交通规则，结果在右转进入亚峰路时，“看前方流量较大，我就提前几米进入了公交车专用道。”

　　一路顺畅，梁先生开心不已。没想到，第二天他收到了交警大队的违章短息。

　　原来，因为提前几米进入专用车道，梁先生的车子被抓拍了。根据交规，因违规驶入专用车道，他必须接受100元的罚款。

　　“上个星期，平均每天违法抓拍就有150起，平均每个小时抓拍违法30多起。”金华交警支队指挥中心副主任郭昕说，从10月10日启用至今，交警部门已抓拍了1100多起涉及公交车专用道的违法行为录入了处罚系统，上个星期更是达到了高峰。

　　不到一个月，抓拍到的违法量怎么这么大？

　　金华交警表示，公交车专用道是个新事物，很多驾驶员“不适应”，甚至少数驾驶员还不知道。

　　另外，设置公交车专用道的，本身都是“治堵”的严管路段，启用时段都是在早晚高峰时段。

　　除了定点自动抓拍监控设备外，市区交警大队的“球型”监控也经常会对进入公交车专用道的违法车辆，进行人工抓拍。

　　“沿途具体多少，我们没数过，不过监控探头确实比较多。”

　　本报通讯员 吕颀 本报记者 龚望平/文 本报特约记者 葛跃进/摄

　　经常忽视却容易被抓拍的行为

　　一、短暂路段停车上、下客

　　一些车主图方便，想想靠边停车10几秒钟就够，应该不会这么倒霉就被抓拍的。

　　“在这些路段上下客，建议乘客多走几十米路，被抓拍罚款不合适。”交警提醒广大车主规规矩矩地借用黄色网格线禁停区，到非机动车道上的临时停靠点上下客。

　　二、叉路口借道提前进入专用道

　　叉路口的黄色网格线禁停区，是允许借用转弯的。一些车主可能不适应，没到网格区，就提前进入了公交车专用车道。

　　“可以说，离叉路口20～30米的范围，是监控设备抓拍的重点区域。”金华交警说，这种情况特别容易被抓拍，因为路口往往是定点监控设备安装的“首选”位置。

　　三、超车长距离占用部分专用道

　　由于早晚高峰，这些路段的车流量确实大，不仅路口、甚至部分路段也会出现拥挤。一些车主上班或者回家心切，见前方车速慢，公交车道有空着，就会越线“借用”部分专用道来超车。

　　“瞬间的压线不容易抓拍到，但是长距离越线占用专用道，很难躲过监控设备。”金华交警提醒，公交专用道沿线的监控确实不少，单个与单个的间距也比较近，所以尽量不要在越线借用专用道。产品详细

　　系统结构：嵌入式RTOS设计,双核32位DSP(TI达芬奇DM365),纯硬压缩,看门狗,32M FLASH,128M DDR2

　　传感器：500万像素1/2.5" CMOS传感器;集切换滤光片,支持日夜转换,感红外,支持光敏电阻信号联动,支持CS接口镜头,支持DC驱动自动光圈镜头;彩色0.6Lux@F1.2,黑白0.08 Lux@F1.2

　　视频处理：H.264视频编码,支持双码流,AVI格式;支持码流0.1M~6Mpbs可调

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　　音频接口：1路输入,电平2Vp-p,阻抗1kΩ,支持拾音器输入;1路输出,阻抗16Ω,30mw输出功率,支持连接耳机或功放

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