用了近二十年的传统线圈车辆检测器逐渐消失了？

　　随着经济的发展和生活水平的提高，早期建设的四车道高速公路已经无法满足人们的出行需求。在物联网与人工智能技术的越来越成熟，智慧交通被越来越普及，车流量越来越大，对于高速收费站的要求也越来越高，越来越多的城市道路，高速改造，为了提升交通运输效率。

　　在用了将近二十年的传统的线圈车辆检测器正逐渐被淘汰；

　　传统的线圈有哪些不足呢？

　　1． 传统线圈触发切割路面、修复路面施工要求高且不美观

　　2． 传统线圈触发不能稳定检测非机动车辆；

　　3． 不能检测到行人；

　　4． 高底盘车辆、大型车辆、检测效果不够稳定；

　　5． 易受周边环境影响，如雨雪雾天气等因素；

　　6． 极易出现闸杆“砸人”、“砸车”事故

　　红外对射触发式车辆检测器因安装简便，高速响应，抗干扰性强，误差小，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。被高速公路应用越来越普及；

　　【ETC高速路口车辆检测器】工作原理：

　　在车道与行车方向垂直的两端分别设有多个红外光发射器和红外光接受器，发射器和接收器数量相同，分别纵向对齐排列且位置相对应，来实现对车辆的同步扫描。当车辆通过车道时，发射管发射的射线被车辆遮挡，相对应的接收管不能接收到射线，从而判断出有车辆通过，发出车辆分离信号，从而实现对车辆数据的综合检测，并且能检测到全挂车之间的挂钩，保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，从而为车辆分离检测提供可靠依据。

　　【PTV系列红外对射触发车辆检测器】特点

　　1. 光幕自身具备智能加热功能，在恶劣天气下自动启动加热系统，消除霜雾光路的遮挡；

　　2. 采用非球面光学镜头，能有效消除球差、色差和滤除杂散光；

　　3. 内置自诊断功能，同时具备检测输出和报警输出；

　　4. 具有光穿透能力指示功能，便于现场安装与维护

　　5. 集成化设计，无需控制器，简单易用，对光容易。

　　6. 采用RS485通讯，通过初始条件的设置满足客户不同任务需求并可以得到每束光束及系统工作状态信息；

　　7. 通过欧盟四级安全防护，适用于更恶劣的雨水环境

　　8. 自动检测故障，并忽略（屏蔽）有问题的光束，仍能保持正常工作，同时输出报警信号；

　　9. 易安装维护，更少的人力，更短的工期从而降低建设成本。

　　【品拓红外对射触发车辆检测器】：优势

　　*产品品质过硬，通过CE认证和欧盟四级安全认证；通过ISO9001标准

　　*专业的工程师团队，跟据您的实际情况，提供专业的解决方案

　　*跟业的销售人员跟进您的售前售中售后，保障沟通顺畅；

　　*非定制款，付款后一周内可以交付。（出货效率快）

　　*购买产品后公司安排工程师跟进安装和技术指导，解决问题更高效；2年内免费保修

　　*可免费提供样品测试使用

　　*超高性价比，无中间商赚差价，厂家直销更有保障。

　　售后保障： 24个月三包期，在三包期内我们免费提供服务。 两年以后对产品进行终身维护；

　　通过“国家铸造锻压机械质量监督检测中心”GB4584-2018技术标准规定；

　　公司严格按照ISO9001质量管理体系执行

　　符合国际电工委员会IEC61496-1/2的安全标准第四等级；

　　产品通过欧洲CE双项认证；

　　注：如有特殊订货要求，请说明。

　　24小时咨询热线陈经理:

　　公司地址：深圳市龙岗区宝龙街道大地工业区4号A栋3楼

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