目前汽车改灯改的最多的就是用双光透镜+欧司朗灯泡,改氙气灯由于光源的位置变化,原车的反光碗不能很好的聚光,使得大灯灯光发散,特别是H4的车灯换装伸缩 式氙气灯绝对不可取。
另外HID光照度强、色温高,容易形成眩目现象(即是前面所说只照对方人眼不照路),所以对于H7、H1、9005、9006 等型号的大灯简单换用HID也是存在一定安全隐患的。
换装HID的同时在光源前面增加双光透镜可以有效提高大灯聚光性能,增加灯光照射宽度和照射距离,提高视觉效果, 减轻长途夜车眼睛疲劳程度,同时还不破坏对方司机视线,等等这些都是提高行车安全性的。
改装透镜并不增加光线亮度,而亮度要比直接换HID要低,这首先是因为透镜玻璃透光率肯定是小于1的,并且高档透 镜反光碗是首先保证光线反射均匀度的,所以改装双氙透镜最大作用在于增加照射宽度和均匀度,获得漂亮的近光切 割线。
加大车灯功率
将原车灯50-60W功率提高到100-120W,直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池容量过小或性能下降,长期使用或造成发车困难。另外,高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火,现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。
加装增亮器
增亮器的原理是改变大灯线路,直接接蓄电池取电,车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路,同时减少线路电阻,提高电压,其实是变相提高原车灯的发光功率。从增亮器结构来看分两种,一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能,价格在50元-100元之间,但对增亮提升不大,但一般可以更换更大功率的灯泡使用,以达到增亮效果。一种则复杂许多,其通过对电源滤波、整流后,适当提高车灯工作电压,达到增亮的目的,这类产品一般只允许原配功率的灯泡,价格一般在200-300元之间。
改装HID
HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高,驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率,发光率是55W卤素灯的3-5倍。由于诸多优点,氙气灯一问世就受到众多汽车制造商和汽车用品厂家的关注,但由于其价格高昂,目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能,成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等,也让这个市场良莠不齐。
更换充氙卤素灯
随着光电技术的提高,许多新品也不断上市。一种在普通卤素灯基础上,充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世,其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%,最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜,提供不同的色温。另外,由于其不改变原车线路、不增加耗电负担就能够改善亮度和视觉感,同时价格在150-300元之间,相对低廉,成为车灯改装的新宠。
郓城朝阳改灯
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