一、氟橡胶进口o型圈高低温小析 氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；如氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。 但氟橡胶o型圈的低温性能对比高温性能就没那么好了，这是由于其本身的化学结构所致。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。 二、氟胶O型圈可在工况恶劣条件下工作 氟橡胶密封圈非常适用于耐高温、化学性和腐蚀性有严格要求的工矿环境中使用。氟胶o型圈通常会根据客户的要求生产成黑色、棕色和绿色。极限温度为-40~240℃，并且可以达到250℃的高温，这取决于聚合物结构和交联作用系统。而耐化学性和腐蚀性主要取决于氟含量，并且氟含量越高，则氟胶FKM/VITON化学稳定性和耐腐蚀性就越好。目前，台湾旭美克密封XOK氟胶主要选用日本大金和美国杜邦的原料，美国杜邦氟橡胶密封圈各个方面的性能都非常出色。 在选择密封件材料时，除考虑密封件所处温度范围外，还需考虑与之接触的液体或气体性质、密封圈膨胀或收缩以及化学稳定性、工作压力大小等因素。如果工作压力超出常规硬度75度对应的压力，就应该考虑硬度80度、90度或结合挡圈一起使用。通常氟胶O型圈挡圈的外形有环形、斜裁状和螺旋状等三种，目前，环形的挡圈是使用最多和最好的。 三、如何选对台湾进口o型圈 o型圈是标准件，目前市面上能提供的商家也是非常的多，但是产品质量参差不齐，能够真正满足自己需要的，性价比高的却不是很多。选择o型圈，建议从以下几个方面进行入手： 清楚使用环境：密封状态是静态的还是动态的；长期使用温度多少，极限温度多少；是否要求耐高压的，压力多大，从而对应的选择密封圈的硬度；是气体介质还是液态介质。 除了以上的基本内容外，密封圈的材质是o型圈选择中非常重要的一个方面。因为材质的好坏直接影响着产品的各项性能要求。 1/材质的密封性、回弹性和压缩性是否好； 2/价格是否适中，是否容易成型； 3/抗老化能力是否强，寿命是否长； 4/耐磨性是否好，摩擦力是否小； 5/在特定的介质中（酸碱、水、水蒸气、油等）是否保持体积不膨胀或膨胀较小； 6/高温时不出现软化或分解的现象；低温时不硬化或不脆裂； 四、常用密封圈简介 常用密封圈有：o型圈、o型密封圈、橡胶密封圈、X型圈（星型圈）、ED圈（管接头密封圈）、橡胶球、L型圈、V形圈、YX型密封圈、UHS型密封圈、UN型密封圈、DKB型防尘圈、矩形密封圈、DHS型防尘圈、聚四氟乙烯密封圈、UPH型密封圈、TC骨架油封等。 密封圈优点：寿命长，持久密封；耐高压、高低温耐磨，摩擦力小；耐化学性、耐腐蚀性，在各种介质中不易溶解或膨胀。 1/O型密封圈：是所有密封圈里用途最广的一种密封元件。主要用于静密封和往复运动密封。 1/Y型密封圈：广泛应用于往复动密封装置中。 2/V型密封圈：是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。 3/孔用YX型密封圈：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。工作介质：液压油、乳化液。工作温度：TPU：-40～+80℃；CPU：-40～+120℃。 工作压力：≤32Mpa；硬度：85度。TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 4/矩型密封圈：一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。