隧道逃生管道 耐磨隧道逃生管道 超高分子量聚乙烯逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。耐冲击后，通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯管应用于隧道施工应急救援的可靠性。 超高分子量聚乙烯逃生管特性： 一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66（66）、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7－10倍；二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在－196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性；三、冲击能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；四、磨擦系数低，仅为0.07~0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。五、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%；六、化学稳定性好，具有优良的耐化学药品性；七、优良的憎水性，吸水率小於0.01%，仅为的1%；八、优良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；九、卫生、无毒，可接触食品和药物；十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子量大，本身就具有很好的稳定性。十一、易连接、安装方便；十二、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4－6倍。通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。一、试验材料： 1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。二、试验要求及方法： 采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m，将块石自由释放，分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用： ①超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，对夹式连接件连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。③超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。④超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。⑤超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。⑥超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装150°转接弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。⑦设置的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。⑧超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道布设长度为100m。可根用户要求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是国润新材人不懈的追求！真诚接受朋友们的意见与建议，力争把隧道逃生管道研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！超高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例 中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 超高分子隧道逃生管道 中铁十九局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部 隧道施工逃生应急通道 中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 隧道安全救援通道 云南云岭高速公路交通科技有限公司西双版纳小磨线第十一合同段 公路隧道逃生管道 云南云岭高速公路交通科技有限公司西双版纳小磨线第九合同段 铁路隧道逃生管道 河南亿鑫钢铁有限责任公司 新型隧道逃生管道 昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司） 应急隧道逃生管道 中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部 隧道施工生命逃生管道 昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司） 隧道施工事故逃生管道 中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部 现场救生应急逃生管道 云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部 隧道应急逃生管道 中交第二公路工程局有限公司坂银通道工程土建2标项目经理部 隧道安全救援逃生管道 成都双永物资配件有限公司 钢制隧道逃生管道 云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 地下通道隧道逃生管道 中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 公路隧道逃生管道 东盟营造工程有限公司六威高速公路5标段合同段项目经理部 超高分子隧道逃生管道 云南云岭安全科技有限公司 应急隧道逃生管道 甘肃路桥建设集团有限公司G316两徽高速公路试验段项目经理部 铁路隧道逃生管道 昆明新铁贸易有限公司 高速公路隧道逃生管道 甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部 超高分子隧道逃生管道 中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速公路项目经理部 隧道逃生管道 中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部 超高分子隧道逃生管道 中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部 应急隧道逃生管道 中铁隧道局云桂铁路三分部项目部 铁路隧道逃生管道 中交四航局云桂铁路项目二分部那莫一号云桂铁路项目部 高速公路隧道逃生管道