动力头由低速大扭矩液压马达、动力头架、主轴、风龙头、钻杆接盘和卸杆器等组成。动力头由液压马达驱动，直接传递给主轴进行回转运动，从而带动钻杆及冲击器进行回转，主轴中间，动力头侧面有一用作连接高压胶管的外丝接头，与操作台的出气管相连接。压缩空气经风龙头进入主轴内孔，经钻杆送至孔底驱动冲击器工作，并携带钻孔时形成的岩屑排出孔外。动力头有两档变速，变速手轮位于液压马达端部，旋进去和退出来分别对应主轴的两档输出转速。KL-90A 主要技术参数 项目 单位 参数钻孔直径 mm Φ150～Φ260钻孔深度 m 40～120钻杆规格 mm Φ89×3000Φ114×3000钻孔角度 （°） 0~360（任意角度）动力头输出转速 Rp/m 43动力头输出最大扭矩 N·m 6000动力头最大行程 mm 3500副轨道行程 mm 900动力头最大提升力 KN 60动力头最大进给力 KN 45液压系统额定压力 Mpa 18电机型号 Y180—4功率 kw 30钻机质量 kg （约）8000运输状态 mm 5250×2150×2500■轨道轨道是支承动力头和导向座等部件的，用来完成动力头进给和提升动作的部件，进给油缸位于轨道内部，活塞杆通过动滑轮和定滑轮拉动链条，由链条将作用力传递给动力头。轨道可以在底盘架的托板上靠副轨道油缸的伸缩而前后移动，前后最大移动量为500mm。■底盘架底盘架为滑撬式，是用来支撑轨道和动力头的，底盘上装有转角油缸，通过转角油缸可以调整钻孔角度，正常钻进时可从10°~90°范围内变角。也可通过调换动力头方向从而实现0°~360°任意角钻进。■液压站液压站是钻机的动力源，它由电动机、联轴器、齿轮泵、油箱、吸油过滤器、回油过滤器、散热器以及连接管路等组成。底盘架上还安装有电气控制柜，对油泵电机和风机电机进行控制和过载保护。■操作台操作台由操作台架、进气管路、两联操作阀和三联操作阀所组成，两联操作阀和三联操作阀分别组成回转系统和进给系统，通过操作液压阀手柄来实现钻机的各种动作（如正转和反转、正常进给和后退，快速进给和后退，钻机转角）。进给力和提升力看根据钻进情况随时调整。钻机的液压系统原理图见图4.■辅助工具一专用叉子和专用扳手。钻机为搬迁方便，可将主机和液压站进行分解。主机可分为动力头、轨道、底盘架三大部件；液压站可分为油箱、电机油泵、散热器三大部件。由于施工场地条件都较差，建议不要过多的分解，否则会影响钻机正常使用。分解和组装时应注意以下三点：① 液压油管拆卸时，只须拆下靠近油缸和马达一端的接头，拆下后立即保护好接头，以免赃物污染。② 液压站的油泵和电机不要轻易拆卸。必要时可将油箱内的液压油放出，但要特别注意液压油的清洁。③ 油管重新连接好后应先空载操作。咨询电话：电话13281185185 400-6620-618锚固钻机：锚杆钻机：