河池垃圾填埋防渗膜种类欢迎来电 2、产品的技术指标的确定 2．1产品分类与结构 塑料土工格室在荷载作用下极限延伸率高，加筋结构物变形大。为了满足公路岩土工程结构物对变形严格控制的要求，公路工程师与材料工程师一道，研发了在荷载作【18660861239赵经理】用下极限延伸率低的增强土工格室。增强土工格室是近年我国生产厂家和科技工作人员自主开发的一种新型土工格室，作为加筋使用中已经显示出众多优点。在制定交通部行业标准时我们把这类 新型格室纳入标准之中，因此在交通部行业标准（JT/T516-2004）列入了塑料土工格室和增强土工格室两大类。单组土工格室的示意图见图1。 增强土工格室是在塑料片材中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维等筋材组成的复合片材，通过插件或扣件等连接而成，展开后是蜂窝状的立体网格。格室未展开时，在同一条片材的同一侧，相邻两连接处之间的距离为连接距离。增强土工格室的结构见图2和图3。 2．2产品技术要求 2．2．1 力学性能 JT/T516-2004标准中的产品技术指标是结合现【18660861239赵经理】在市场上已经被工程广泛采用的产品的技术指标，并参照国内相关企业标准而制定的。目前广泛使用的塑料土工格室的性能指标如表1和表2所示。 表1 A类厂家的塑料土工格室产品性能指标 表2B类厂家的土工格室产品性能指标；我们通过验证实验表明，塑料土工格室能够达到上述标；课题组在标准编制过程中，研制了增强土工格室，并由；表3重庆百田增强土工格室的力学性能；为此，我们在交通部行业标准JT/T516-200；表4塑料土工格室的力学性能；表5增强土工格室的力学性能；2．2．2光老化性能；土工格室土工程在一般公路建设中的应用一般都为永久；交通部行业 塔城蜂巢约束系统生产商,土工格室是由高强度的热塑性片材，经过强力焊接或U形卡连接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制力和大刚度的结构体。它可用来做垫层，增大软弱地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建靠支档结构。（4）聚酯土工布铺装施工时，应尽可能铺装成一条直线；当需要转弯时，将聚酯土工布弯曲处剪开，重叠铺设并喷吐粘层油胶结，并应尽量避免聚酯土工布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少聚酯土工布铺装的长度。     表2 B类厂家的土工格室产品性能指标 我们通过验证实验表明，塑料土工格室能够达到上述标准，且尚有比较大提高空间。 课题组在标准编制过程中，研制了增强土工格【18660861239赵经理】室，并由重庆百田塑料建材有限公司生产投入使用，其效果好。增强土工格室的力学性能见表3。 表3 重庆百田增强土工格室的力学性能 为此，我们在交通部行业标准JT/T516-2004中制定的塑料土工格室和增强土工格室的力学性能分别见表4和表5。 表4 塑料土工格室的力学性能 表5 增强土工格室的力学性能 2．2．2光老化性能 土工格室土工程在一般公路建设中的应用一般都为永久性或半永久性工程，因此对塑料土工格室产品的耐久性按不同的工程等级提出了不同的抗老化要求。 交通部行业标准JT/T 516-2004中对塑料土工格室的光老化等级规定见表6所示。 【18660861239赵经理】 表6 塑料土工格室的光老化等级 质量是企业的形象和声誉。 聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。 3、试验方法 在试验方法上主要引用了相关行业的试验方法对本标准中产品的指标进行测试，见引用（参考）标准。 对于新型的增强土工格室连接件的抗剪切力检测我们在JT/T516-2004标准中要求按下列步骤进行试验： 3.1试样 在增强土工格室连接处两端两格室片各取150mm，试样的宽度为格室片的宽度（格室的高度）。共五件。 3.2 试验设备 试验用设备包括： a) 万能试验机 b) 夹具：一对夹持试样的夹具，大于或等于试【18660861239赵经理】样的宽度，其钳口面要有一定的约束力，防止试样在钳口内打滑，同时要防止试样在钳口内被破坏。 3.3试验步骤 试验步骤如下： a）用上夹具夹住试样同一格室片的两端，格室片间应垫一块表面粗糙的垫铁片。 b）下夹具夹持方法与上夹具相同，具体见图4。 c）开动试验机，同时起动记录装置，直到连接处的连接件被剪切破坏为止，方可停机。 d）五个试样测完后，取其算术平均值为此格室连接件的抗剪切力，也即是连接处的抗剪切力。 塔城蜂巢约束系统生产商,（2）使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺装聚酯土工布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时用人工进行调整，以达到铺装平滑的目的。 覆土 三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7的复合肥及含N有机质，肥量约为3050g/。 4、结束语 本标准（JT/T516-2004）已经由交通部正式颁布实施，相信本标准的正式颁布实施，对于土工格室在公路交通建设工程的推广应用起到积极的推动和指导作用，将产【18660861239赵经理】生重大的经济效益。另一方面，由于土工格室这种新型土工合成材料在公路工程中应用起步较晚，工程实践不多，加之新型材料更新换代快和编制者收集的资料有限、验证试验数据不多以及编制者水平有限，因此该行业标准的不足自它诞生时就已经存在，条件成熟时必须加快修订。 土工格室是由高强度的热塑性片材，经过强力焊接或U形卡连接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制力和大刚度的结构体。它可用来做垫层，增大软弱地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建靠支档结构。