高铁加固专用聚合物修补砂浆 的施工方法，聚合物修补砂浆的价格 GD-1道碴胶 本产品是由合成高分子材料及化学助剂组成的粘接材料,主要用于高速铁路过渡段道碴的粘结。也可用于普通轨道道碴的固定和防风固砂等场合。 一,性能指标 项目 A组份 B组份 密度（25℃） 1.05±0.05g/cm3 1.20±0.05g/cm3 粘度（25℃） 800±300cps 1000±400cps 形态 液态 液态 硬度 ≥90Shore A 拉伸强度, MPa ≥13 断裂伸长率, % ≥250 抗压强度,MPa ≥40 可操作时间 30～50min（双组份自混合时间起） 固化周期 1～2天 注：手工实验 (25℃, 反应混合比100:100) 来料检验包括外观和反应性检测。使用 360cm3敞口纸杯,混合液体的总量约为100g,混合比例为A：B=1：1（可按要求调整比例）。 搅拌速度 约400rpm 搅拌时间 60s 液体混合物搅拌均匀后涂成薄层,涂层厚度1～2mm。 二,施工工艺 （1）使用前把A料,B料分别搅拌均匀； （2）喷涂道碴前,清除道碴上的油污,杂质和尘土； （3）调试喷涂设备,进行喷涂施工； （4）清洗喷涂设备,将剩余胶和清洗液密封保存,废液做环保处理； （5）当温度低于6℃时,停止进行喷射施工,且风力过大及湿度过大时均不能施工； （6）已打开的道碴胶应在24小时内使用； （7）设备的清洗需使用专用设备清洗剂,不允许使用水和其它清洗剂。 三,包装贮运 A组分：净重25公斤；B组分：净重25公斤,塑料桶包装。 未使用的原料应储存在密封性良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。 原料储存最佳温度为25±5℃,储存期为6个月。