施必达早强灌浆料 高铁加固专用GD-3聚合物修补砂浆 一,产品特点 1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。 2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。 3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补,轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。 二,性能指标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 聚合物修补砂浆性能要求 序号 项目 指标要求 检测方法 1 抗折强度,MPa 2h ≥5 JTJ/T 271 24h ≥6 7d ≥8 28d ≥10 2 抗压强度,MPa 2h ≥10 JTJ/T 271 24h ≥20 7d ≥40 28d ≥50 3 收缩率,% 28d ≤0.2 DL/T 5126 4 粘结强度,MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126 注：1. JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》 2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 三,施工工艺 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑,灰尘等杂物。 如有钢筋露出,对钢筋进行除锈,防锈处理,分次涂刷防锈剂。 根据需要,在混凝土破损部位支立模板。 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。 待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。 主要修补工具：切割机,真空吸尘器,计量工具,搅拌工具,盛料容器,抹子,铲刀,打磨器等。 四,包装贮存 采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。 须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮,防冻。