小松PC200-7挖掘机憋车故障维修-美瑞特

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　　挖掘机用过一段时间后,很多挖掘机师傅都反映“挖掘机憋车”的故障。在这里美瑞特挖掘机维修厂的维修技师杨师傅为您解答“挖掘机憋车”这个问题

　　挖掘机憋车故障原因：

　　由于长期使用破碎锤导致调节器磨损后发卡,经常出现动作慢,行走跑偏的情况;

　　后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直动作较慢,时常出现憋车状况;

　　检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压系统存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无改善;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;

　　由此判断:

　　1、此时判断低压传感器反馈信号有异常；导致主电脑板发出错误指令使P2中立切断动作；由于该机安装破碎锤， 着重检查破碎锤低压传感器信号，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈信号值略微偏大0.6V，检查该传感器为6 型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，最终确认连线存在异常，导致电脑板受信异常，误指令P2中立切断动作后憋车。

　　2、主电脑板接受相关传感器信号异常,导致发出异常指令使P2中立切断PSV动作;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV插入正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作 油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵；

　　挖掘机憋车故障解决方案：

　　1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复;

　　2、修理过程中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点；

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