1.全车结构件全部采用16锰钢制造。车体钢板比其他厂家都加厚3-5毫米,动臂、斗杆、挖斗、全部加厚钢板,在同类型号中加大设计,使结构更坚固,使用更放心。
1、所有轴套都为焊后加工,轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴,都经过了调质、淬火处理,耐磨度极高,内镶套内黄油槽深度大于3毫米,轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层,使用寿命5年以上,轴套的价格是普通轴套的10倍以上。
2、油缸采用带缓冲进口派克密封圈油缸,由于内部设有受压自动卸油缓冲阀,当油缸长时间受压时前后油路会相通以保护油缸密封圈,与进口油缸原理一样,所以油缸会出现泄压现象。而国产油缸为膨胀油封,压力越大密封性越好。但是,这样的密封会使油缸密封圈很快损坏,并且操作动作生硬,车辆会发生剧烈晃动,对液压系统都会造成很坏的影响。
3、通过对各部液压油的流速和阻力进行精心分析计算,并将热损耗和动力匹配相适应,即使在40°的环境温度下,挖掘机仍能保持良好的工作状态,不会发生高温现象。
4、先导油路加装油源阀,并有蓄能装置,保证了先导油压力的稳定性,使操作更平稳。并且可以在熄火的状态下使工作装置内的压力释放干净,延长液压系统的使用寿命。
5、驾驶室全部采用硅油减震器,有效的避免发动机传过来的震动,使操作更舒适。
6、回转马达为原装韩国进口,运行平稳。
7、先导手柄为韩国原装进口,性能优良。
8、主泵采用日本岛津公司的27cc优质齿轮泵,使用寿命可达5年以上。
9、配进口派克多路阀,质量稳定可靠。
10、发动机为浙江新柴A498BZG涡轮增压发动机,动力输出可达55KW,保证了各种工况的动力补充。
11、加装前推铲和后支腿,可根据客户需要随时调整,满足客户不同工况下的施工要求。
12、加宽加厚八轮胎四驱动为标准配置,任何恶劣环境都可从容面对,双轮之间增加护垫,防止夹杂硬物,有效保护轮胎。
13、加重的地盘使整车工作和行驶更平稳,前后桥和上下传动箱为福建知名厂家新研发加强型,耐冲击性好。经过国家技术检测,在30公里时速情况下刹车距离只有4.6米;时速10公里刹车距离不到1米,驾驶更安全。
14、抓木器为国内最先进的电子控制技术,操作方便灵活。
15、全车每一个部件都有独立的编码与合格证,保证该配件的质量,所以整车质量大幅度提升。
基本参数
|
操作质量
|
㎏
|
8500
|
铲斗容量
|
m3
|
0.36
| |
动臂长度
|
㎜
|
3800
| |
斗杆长度
|
㎜
|
2200
| |
配重离地间隙
|
㎜
|
1000
| |
尾部回转半径
|
㎜
|
2070
| |
最小离地间隙
|
㎜
|
240
| |
轮胎距离
|
㎜
|
1700
| |
车轮轴距
|
㎜
|
2145
| |
工作范围
|
最大挖掘距离
|
㎜
|
6600
|
最大挖掘深度
|
㎜
|
3600
| |
最大挖掘高度
|
㎜
|
6000
| |
最大卸载高度
|
㎜
|
5200
| |
动力系统
|
发动机
|
/
|
A498BZG-9
|
缸径行程
|
㎜
|
95/105
| |
额定转速
|
rpm
|
2200
| |
额定功率
|
kw
|
55
| |
重量
|
KG
|
320
| |
液压系统
|
液压泵
|
齿轮泵和变量柱塞泵
|
日本岛津和韩国 斗山-选配
|
额定排量
|
ml/r
|
27+27
| |
先导压力
|
Mpa
|
4
| |
主阀
|
/
|
韩国
| |
工作压力
|
Mpa
|
22
| |
额定流量
|
L/min
|
105.8
| |
液压油箱容量
|
L
|
105
| |
燃油箱容量
|
L
|
125
| |
作业系统
|
回转速度
|
rpm
|
10
|
行走速度
|
km/h
|
50
| |
铲斗挖掘力
|
KN
|
52
| |
斗杆挖掘力
|
KN
|
35
| |
最大牵引力
|
T
|
5
| |
爬坡能力
|
°
|
35
|
搜了网提醒您:
1、本信息由98黄页网用户发布,98黄页网不介入任何交易过程,请自行甄别其真实性及合法性;
2、跟进信息之前,请仔细核验对方资质,所有预付定金或付款至个人账户的行为,均存在诈骗风险,请提高警惕!