2施工方法

　　2.1绞吸船施工

　　2.1.1分条施工

　　将疏浚区域分条，每条80-100米。进行施工

　　2.1.2分层施工

　　分层厚度为2-4米，以适合绞刀头的施工能力，进行施工

　　2.1.3分刀施工

　　分刀厚度为0.3-1.0米。每层可分为2-4刀，

　　2.1.4吹填施工

　　本工程的吹填作业由布设在吹砂点的绞吸船实施，绞吸船也属非自航机械式施工设备，绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体,然后由其产生的排压挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将浚挖泥土排至指定的吹填区。

　　2.1.5吹砂管穿越大堤的保障措施

　　根据现场情况搭设适当的排泥管架，以使排泥管线通过支墩及管架翻越堤顶进入吹填区排泥管线翻越围堤示意图。

　　2.2管线组装方法

　　2.2.1 水上管线组装铺设方法

　　水上管线采用自浮式钢管和胶管相隔连接结构。钢管规格为6米×Φ800mm,胶管规格为1.5米×Φ800mm。水上管线总长度为600米。一端与施工船排泥管连接,另一端加装空气释放阀与水下管连接,中间每隔150米用锚水上固定,全部采用法兰连接。

　　2.2.2水下管线布设

　　为在施工中不影响航道通航，需铺设适量水下输泥管线。水下管一端与水上管相连，一端与陆地管相连。

　　水下管的组装采用3+1的结构,即三节钢管与一节胶管连接组成一个单元,组装成多个单元后堆放备用,各单元结构如附图所示。

　　水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起,由锚艇控制其位置,在陆地吊车与水上锚艇的配合下,逐渐加长到所需要的长度。为了保证法兰的接口密封不漏泥,对接时采用风动扳手,加固法兰连接螺栓。

　　2.2.3水下管的沉放与起浮

　　水下管起浮与沉放是对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位地点,两端点用锚固定(陆地一端可直接与陆地管口对接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开,用盲板将两端管口封堵,陆地一端采用空压机注气,水上一端留有出水调节阀。随着管内水的排出,管线靠浮力逐渐起浮。

　　2.2.3.1陆地管线架设

　　排泥管线经围堰进去吹填区后，沿堤向排泥场延伸架设，架设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。

　　2.3.3.2陆地管线组装

　　陆地管线由单节长6米，直径800mm的钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成,采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固,以保证管线连接密封,确保管线不发生漏泥。

　　2.3排泥出口

　　在堆泥场中距泄水口远处布设入排泥管口，以延长泥浆流程，创造较好的沉淀条件。

　　2.4排泥管口消能器

　　在排泥管口装有消能器，以减少疏浚施工水流对泥浆沉淀的影响，加快泥浆的自然沉淀。