玉溪柳工挖掘机4S店丨柳工装载机销售中心&柳工挖掘机质量保证销售电话：何经理，柳工挖掘机销售商 、柳工装载机销售地址、柳工起重机销售电话、柳工压路机销售地址等咨询:186-2090-5102 欢迎来电。

　　萍乡柳工CLG936E挖掘机出众工作性能

　　作为中国工程机械行业“长子”的柳工，既是工程机械行业领头羊、排头兵，也是中国民族工业品牌的领导者。2018年，柳工挖掘机、装载机开门红，全国各地发来交机现场报道，喜讯不断！捷报连连！2018的工作日已经到来，喜庆的节日气氛尚未散去，前方早已是捷报连连！

　　柳工挖掘机自1992年首台产品下线至今，已经走过了近25个春秋，挖掘机公司自2001年成立的15年以来，进入快速发展通道。如今，柳工挖掘机公司已经拥有了水准的产品研发、销售网络及售后服务体系，其产品市场占有率持续稳步提升。以客户未向导，急客户所急，排客户所难。2017年，感恩溯源，服务万里行，我们用心在路上。

　　国产品牌的挖掘机在用户心中的印象一年比一年好，很多国产挖机都已经达到日系品牌水平，为什么这一次会选择柳工挖掘机等三款国产小挖作为对比评测对象呢？因为国产小挖相比于合资和进口挖掘机而言，在价格方面有着的优势，回本快。如今工程机械市场开始回暖，对于一些有意进军工程机械行业新用户而言，选择价格亲民的国产小挖机是一个不错的选择，既不用担心二手挖掘机的“坑”，入行风险也控制的比较低。从整车外观上看，柳工与临工的“肌******”要比三一强，三一60C的小臂顶端采用开口的钢板，看起来要“瘦弱”一些。在外部涂装方面，三一60C颇具现代感，这也是三一杠十系列挖掘机的一个整体变化，其次是临工，外观色调也是以黑黄搭配为主。在外观方面比较保守的要数柳工906D了，在这几年外观和涂装上都基本没有变化。

　　三款车型原车都没有安装破碎管路，但是在斗杆两侧均设计有安装位，大臂上方油缸管路上也都预留有破碎管路卡扣，有需求的用户可以在后期加装

　　今天咱们评测的对象是三一SY60C-10、柳工906D和山东临工E665F挖掘机。

　　动力系统对比

　　三款小挖均采用主流合资品牌发动机，三一SY60C-10采用久保田发动机，柳工906D与山东临工E665F均采用洋马发动机，不同之处在于906D发动机为洋马4TNV94L，缸径94mm，E665F发动机为洋马4TNV98L，缸径98mm，两款发动机汽缸行程均为110mm。

　　从三款挖掘机的发动机参数上看，山东临工E665F的发动机排量比柳工906D略高，但功率相近，三一SY60C的久保田发动机功率略低，为36KW。三款发动机喷油方式均为直喷，并且都达到非道路移动机械国三排放标准。

　　重点参数

　　同是6吨级别小挖，临工E665F工作质量大，为6.2吨，柳工906D，为5.9吨。但是工作质量的大小并不能代表某一机型工作稳定性的优劣，挖掘机的工作稳定性主要与履带长度、宽度、机身宽度和整车配重设计有关。

　　从整机的外形尺寸上看，三款小挖尺寸相差不大，三一SY60C在宽度和高度上略有优势，临工E665F在整机长度上。在部分工地上，同吨位的车外形尺寸大能拿到更高的施工单价，所以在一定程度上尺寸稍大的挖掘机还是具有优势的。

　　在标准斗容方面，三一标配铲斗容量较大，为0.23立方米，柳工标配铲斗较小，为0.21立方米。

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　　整车外观

　　“虽然在高空作业平台领域，安徽柳工是一家起步不久的公司，但是依托柳工这位中国工程机械行业排头兵的诸多技术积淀和行业优势，以及意大利IOSLI公司这家高空作业车领域先进技术代名词的合作伙伴的优势，中意强强联手优势显著。而安徽柳工的产品也从一开始就走差异化路线，我们的产品都是针对中高端客户群体，我们对安徽柳工的未来充满信心！”安徽柳工起重机有限公司展会负责人对中国路面机械网记者介绍说，相比国内产品，安徽柳工推出的高空作业车产品其优势在于：轻量化、回转半径小、作业范围盲点少等，非常适合在城市及狭窄空间等工况下使用，具备很强的市场竞争优势。

　　作为全球高空作业平台行业后起之秀，安徽柳工未来将始终致力于为全球客户打造性能卓越的产品、提升生产效率、确保设备的正常运行，并持续推进产品的更新换代，不断拓宽高空作业平台所适用的应用领域。安徽柳工愿与行业一同稳步前行，助推高空作业平台发展。

　　柳工挖掘机销售电话是多少？柳工挖掘机代理商的地址在哪里？柳工挖掘机卖得怎么样？卖得非常好！近年销量增长在国产品牌中是快！柳工机械主营，(6吨以下)迷你型小挖，(6-15吨)小型中挖，(15-25吨)中型大挖，(25-45吨)大型特大挖，(45吨以上)特大型挖掘机，及装载机，叉车，压路机，随车吊等产品。

　　公司以“品质可靠、诚信为本、服务至上”为企业理念，以“创品牌、谋发展、建团队、共成长”为企业使命，多年荣获优质销售服务商、突出贡献奖、先进服务商、重合同守信用等荣誉称号。

　　历经60年发展，柳工的成绩日新月异，产品品质和产品销售共同稳步提升，售后服务体系不断完善，售后服务能力不断提高。柳工作为工程机械逆势增长的民族企业深知：柳工的发展离不开用户的信赖和支持。我们致力于建立、维护和发展良好的客户关系，为客户创造更高的价值！进一步满足客户的需求！

　　目前柳工车载式高空作业平台产品线已涵盖14米到36米范围，而此次柳工之所以带来这款PTA200C高空作业车参展，是因为其在不久前落幕的BICES 2017上刚刚斩获了“中国国际工程机械推荐产品金奖”，是柳工起重机的明星产品。这款PTA200C高空作业车是柳工与意大利ISOLI公司合作开发的一款技术的高空作业车，产品符合欧洲和国际标准，大作业高度为19.8m，在行业20m级混合臂机型中作业高度高。整机轻量化设计，整机总质量5.75t，通过性好，省油、环保，客户使用成本低。采用拥有自主知识产权的前VE后H支腿，作业占地空间小，支腿占地面积仅为竞争机型的60%-70%，使用更方便，工作效率更高。全方位不限制幅度作业，大额定载荷为同级别机型中高的230kg，工作能力强，并配备行业全面的安全保护装置，确保高空作业零风险。

　　而另一款参展产品——柳工PST3000AS蜘蛛式高空作业平台在战场内尤为吸引眼球。这款展场内为数不多的蜘蛛式高空作业平台外形酷似一只趴在地上的白色蜘蛛，一经亮相便吸引了观展观众的目光，围观咨询者络绎不绝。

　　三款小挖均采用“大臂前置”的安装方式，并且都在大臂底座一侧安装有工具架，可放置一个黄油桶。柳工906D与临工E665F工具架采用可拆卸式的栓接方式，三一SY60C工具架采用焊接方式，不可拆卸。

　　此外三款小挖的大臂油缸均安装有护板，能够防止作业时油缸被磕碰。三一60C大臂油缸为黑色，柳工和临工则为******油缸。

　　三一与临工驾驶室侧后玻璃采用一体化弧形钢化玻璃，能够提供更加优良的后部视野，提高作业安全性。但更换时也需要整体更换，成本较高。柳工采用保守的分体式玻璃，并且后窗玻璃未延伸至驾驶室顶部，后部视野较差。

　　三款小挖的发动机罩开启方式均为上掀式，其中临工的发动机罩大，后期对发动机进行维护更加方便。柳工的发动机罩可开启部分较小，仅有尾部可上掀，但在侧面散热器处设计有侧门可打开。

　　黄海波介绍，2017年柳工的业绩也优于行业，1-3季度，柳工收入同比增长60%，其中国际业务收入增长同比增长近25%。柳工将2018年定位为质量提升年，提出产品早期故障率和三包故障率要降低50%。同时，根据市场需求的变化，加快后市场转型，提高后市场收入占比，提升公司服务支持能力。

　　“一带一路”倡议是亚欧非大陆各国共同的事业，需要企业的实践。新时代背景下，柳工确定了“十三五”发展战略，明确了“全面国际化、全面解决方案、全面智能化”三大战略主线。同时，提出了柳工的“一带一路”战略愿景：以公司全新战略为依托，继续加强在“一带一路”区域的深度营销和服务渠道网络布局，提升渠道综合能力，为客户提供更全面的产品解决方案和后市场支持；利用全球研发体系协同和海外制造基地为客户提供优的施工设备、服务支持和全面解决方案。

　　2018年柳工即将迎来甲子诞辰。展望未来60年，曾光安提出了公司需要坚守的四个定位：专注、持续创新；追求卓越品质和服务；合作创造价值；打造受人尊敬的企业。

　　三款小挖在发动机舱内和机罩上均安装有隔音棉，柳工906D在消音器上也包裹有隔热棉，一定程度上有助于发动机降温。发动机罩的支撑方面，三一使用的是机械锁止杆，柳工和临工均使用双气压挺杆，开合的便利性都要优于三一。

　　在发动机舱的布置方面，三一匹配的久保田发动机体积上小于柳工和临工的两款洋马发动机，发动机舱显得更加简洁，空间更大，在后期维护方面优势大。

　　在发动机保养方面，柳工与临工采用的洋马发动机均为3道柴滤，并安装有2道油水分离器，三一采用的久保田发动机为2道柴滤，并含有1道油水分离器。三款机型的柴滤均为******式安装，在日常保养的便捷性上不分上下。

　　三款机型均为1道机油滤芯，机滤直接安装在发动机上，使用滤芯扳手更换也稍费劲。

　　液压系统配置

　　三款小挖均采用比较成熟稳定的进口液压系统。三一60C和临工E665F采用小挖中主流的德国力士乐液压系统；柳工906D则有两种液压系统，分别为德国InLine和日本KYB液压系统。

　　液压系统参数上看，三一和临工参数一致，斗杆与铲斗挖掘力均优于柳工906D，但液压系统大流量要低于柳工906D，体现为工作中“力气大”，但速度较慢，但是挖掘力和流量可以通过液压系统进行调校，从液压泵大流量上不能直接判断其作业速度。

　　临工与三一采用彩色液晶监视器，柳工的监视器为蓝光的黑白数字液晶屏，彩色液晶屏显示效果好比黑白屏好很多，三款机型在监视器首页上均能显示发动机温度、燃油剩余量和发动机转速信息，设备的故障及报警信息可以直接在监视器上显示。

　　在油门控制方面，临工和三一采用电子油门旋钮，于柳工的手拉式机械油门。电子油门旋钮可以通过原车的设置逐格调整油门，能够较为精准控制发动机转速，而手拉式油门就只能根据监视器的转速显示凭感觉调整了。

　　当然，手拉式的油门也是有优点的，那就是故障率极低，但是以目前的产业进步状况来看，电子油门才是适合于时代的产品。

　　三一60C的左右控制面板均采用仿实木的条纹塑料，质感较好。标配冷暖空调和收音机，亮点在于采用的是自动空调，小汽车上的配置在挖掘机上也开始显现身影。

　　柳工906D收音机除了基础功能外，还具备AUX音源输入和USB输入功能，虽然是两项简单的功能，但是却可以摆脱电台限制，可随时通过手机等音源设备或是U盘播放音乐。

　　在空调方面，柳工906D通过几个旋钮控制空调工作状态，旋钮阻尼稍大，但有助于可以准确调整档位。

　　而临工则是通过三个圆柱形旋钮控制空调，阻尼较轻，操作手感非常舒适。

　　从整车外观上看，柳工与临工的“肌******”要比三一强，三一60C的小臂顶端采用开口的钢板，看起来要“瘦弱”一些。在外部涂装方面，三一60C颇具现代感，这也是三一杠十系列挖掘机的一个整体变化，其次是临工，外观色调也是以黑黄搭配为主。在外观方面比较保守的要数柳工906D了，在这几年外观和涂装上都基本没有变化。

　　三款车型原车都没有安装破碎管路，但是在斗杆两侧均设计有安装位，大臂上方油缸管路上也都预留有破碎管路卡扣，有需求的用户可以在后期加装。

　　三款小挖均采用“大臂前置”的安装方式，并且都在大臂底座一侧安装有工具架，可放置一个黄油桶。柳工906D与临工E665F工具架采用可拆卸式的栓接方式，三一SY60C工具架采用焊接方式，不可拆卸。

　　此外三款小挖的大臂油缸均安装有护板，能够防止作业时油缸被磕碰。三一60C大臂油缸为黑色，柳工和临工则为******油缸。

　　三一与临工驾驶室侧后玻璃采用一体化弧形钢化玻璃，能够提供更加优良的后部视野，提高作业安全性。但更换时也需要整体更换，成本较高。柳工采用保守的分体式玻璃，并且后窗玻璃未延伸至驾驶室顶部，后部视野较差。

　　三款小挖的发动机罩开启方式均为上掀式，其中临工的发动机罩大，后期对发动机进行维护更加方便。柳工的发动机罩可开启部分较小，仅有尾部可上掀，但在侧面散热器处设计有侧门可打开。

　　总结：

　　本次评测的三款小挖均为国产中的知名品牌，都有着不错的市场占有率。在售价方面，三款小挖各省代理商报价存在一定差异，但都在30万左右。6吨的挖掘机一般使用于小型农业水利改造、园林绿化、市政管网等小型工程，施工单价在每小时100~160不等，部分地区能够达到每小时180的单价，30万左右的新机价格基本在2至3年内能够收回成本。

　　2018年伊始，柳工服务将士已经整装待发，东部、西部、中部、南部、北部五个大区齐头并进。急客户之所急，排客户之所难。感恩回馈老客户，柳工“感恩溯源 服务万里行”服务季已经启动！为31个省份的客户带去真诚的免费巡检服务！柳工首推在2017年春季开工之前，为客户进行全方位检修，排除隐患，防患于未然！2018年，柳工紧密围绕客户增值4.0，想客户所想，急客户所需，柳工推出畅享无忧政策，为客户解决后顾之忧。

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　　专注中国制造新方向

　　驾驶室是行业中同吨位机型中宽敞的，视野开阔。同时采用增压性设计，防尘降噪效果俱佳；多功能液晶显示器，自动空调，大存储空间，为操作员提供舒适的工作环境。柳工CLG933E履带式挖掘机金色盛装出席 。

　　柳工2005年导入卓越绩效模式, 2008年获“全国质量奖”，2014年再获“全国质量奖”，今年通过了全国质量奖评审专家组对柳工获奖三年后在经营管理、综合绩效等方面持续改进不断追求卓越的确认。

　　再次通过“全国质量奖”获奖3年后组织确认的荣誉，是对柳工持续追求卓越的肯定，在行业长达五年的市场低迷期间，进行组织机构变革、推进全新产品开发和产品智能化，布局全球、开拓海外业务，保持了良好的经营业绩的认可。未来，公司将不断实践卓越绩效模式，不忘初心、砥砺前行，以产业报国之志，面向2020，实施柳工“2345”发展战略，打造中华民族知名国际品牌，实现工程机械行业企业的愿景。

　　景德镇柳工CLG9045E挖掘机开拓国际市场 ， 枢纽在这种形势下，用户对于品牌、产品的选择也在发生变化。1、的零部件采购—液压系统采用国际川崎配置，液压元件全球采购，大大提高了系统的稳定性和可靠性；采用日本进口回油单向阀，整个系统控制压力更稳定，系统压力由原来的0.25Mpa降低到0.15Mpa，提高散热效率。柳工CLG948E挖掘机。