一 坚持正常的链条张紧度.

　　运用水上挖掘机之前,要仔细查看链条涨紧度是不是共同?链条过松或过紧,都易导致链板、链条和三件套的加速磨损,必须坚持合适的张紧度.

　　二 查看和调试导向轮定位.

　　水上挖掘机的导向轮前轮前束很小时,行走中易形成偏磨.其因素重要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴弹性紧固设备松动,这都会使前轮定位角发生变更,然后导致不正常的磨损.因而,在使用过程中必定要常常查看前轮的定位视点是不是适中,并调剂好前束.

　　三 操纵,严谨驾驭.

　　水上挖掘机在行走中,应留神尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物,不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行进,

　　四 留神工作条件.

　　水上挖掘机在含沙或碎石地带工作时,要尽量少行走,由于链条三件套属于易损件，砂石会加速链条三件套及浮筒地板的磨损

　　五 及时清洗保洁.

　　水上挖掘机工作完毕后,要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走体系坚持洁净,特别是在滨海砂石地带工作后定要养护清洗链条和浮箱.此外,还要留神勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.

　　水陆挖掘机出租作业废活景象频发怎么办，查看各液压控制元件均无毛病，修理作业一时进入盲区。拆检刀架纵向油缸，发现活塞油封“O”形密封圈外圆已经磨平，一起发现活塞外圆尺度不合请求(属机床制作因素)，直径方向小于规范尺度0.8mm，活塞和油缸体空隙很大，致使纵向油缸两腔互通窜油。

　　修理时，更换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀毛病扫除。剖析其因素是在仿形刀架引刀下行到位的刹那间，刀架全体受一个冲力F’，该力分化后有一个水平推力F’1效果于纵向油缸活塞杆上，与此一起，电磁阀34E1-25B作业，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油路，活塞有杆腔受力F由两部分完成，一为F’1，另一为F1=A1P1，其间A1为无杆腔的受力面积，那么F=F’1 F1。

　　正常情况下，活塞在力F的效果下开端向无杆腔移动，因为液压油的不行压缩性，无杆腔内液压油压力急骤增加给活塞构成背压，活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该刹那间因有%F’1的效果，纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。

　　实践中，油缸两腔因空隙窜通，在P2>P1的刹那间，液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔活动的趋势，活动一旦产生，P2降低，P1增加，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞股动刀架迅速向无杆腔方向移动。而刹那间往后，因仿形刀架下行完毕，效果在纵向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞迅速移动完毕，刀架走刀趋于平稳，冲刀景象完毕。