挤塑板的安装知识简析

　　将抹好专用粘结剂的挤塑板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。不得在挤塑板侧面涂抹专用粘结剂。

　　条点法：用抹子在每块挤塑板周边及中间抹宽50，厚度为10的专用粘结剂，再在挤塑板分隔区内抹直径为100，厚度为10的灰饼。

　　挤塑板粘贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴，每排板应错缝1/2板长，局部小错缝不得小于100。

　　挤塑板粘上墙后，应用2米靠尺压平操作，保证其平整度及粘贴牢固，板与板之间要挤紧，挤塑板价格，不得有缝，因切割不直形成的缝隙，用挤塑板条塞入并磨平。每粘完一块板，应将挤出的专用粘结剂清除。

　　挤塑保温板优点及在公路上的应用

　　用它铺设路基的工艺并不复杂，xps挤塑保温板通常放置在透水性粒料上面，20mm厚挤塑板价格，与铺设普通路基相比，修路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面，xps挤塑保温板铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为 保护层以分散荷载，沥青铺在最上面。主要因为它可以承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，xps挤塑保温板比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。

　　我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps挤塑保温板另外，路基用xps挤塑保温板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外，道路工程完工后产生的沉降小，烟台挤塑板，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

　　根据我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，全国公路总里程力争达到210万＆#8764;230万公里，全建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达到5万公里。到2020年，全国公路总里程将达到260万＆#8764;300 万公里。高速公路里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。这几十万公里的公路建设将为路基用xps挤塑保温板的发展铺设一条阳光大道，市场前景十分看好。

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