RA抗车辙剂概述
RA抗车辙剂获得了国家发明专利“岩沥青复合改性剂及其制备方法以及用途”（专利号ZL200710120677.9）, 2008年纳入“国家火炬计划”推广应用，2010年入选“国家重点新产品”，并注册了国家商标；相关技术成果通过交通部科教司组织的技术鉴定，荣获2008年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖和新疆生产建设兵团科技进步三等奖。
从2007年产业化生产以来，RA抗车辙剂通过了交通部公路科学研究院系统的中试试验，实现了规模化生产，并在全国十多个省市、二十多个代表性项目的实体路面工程中进行了工程应用。
RA抗车辙剂性能指标情况
掺加RA抗车辙剂（NZ型）与普通沥青和SBS改性沥青的性能对比（AC-13C）
检测指标
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A级70#沥青
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SBS改性（I-D）
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70#沥青+RA抗车辙剂 (NZ)
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技术要求
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RA掺量（占混合料比例）
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检测指标情况
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稳定度（kN）
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10.0
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12.3
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0.3%
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12.7
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≥8.0
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流值（0.1mm）
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3.7
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4.6
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3.7
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1.5～4
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残留稳定度（%）
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89.4
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88.2
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89.0
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≥85
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劈裂强度（MPa）
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1.09
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1.27
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1.58
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/
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冻融劈裂强度比TSR（%）
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81
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93.7
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89.9
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≥80
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低温弯曲破坏应变（）
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2555
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3329
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3004
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≥2800
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动稳定度（次/mm）
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标准条件： 60℃,0.7MPa
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985
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3891
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0.1%
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4256
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≥2800
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0.2%
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8077
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0.3%
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11605
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0.4%
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18347
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苛刻条件： 70℃,0.85MPa
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软化、 坍塌
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2077
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0.3%
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7082
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/
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注：（1）采用某高速使用的各种原材料和配合比；（2）表列技术要求为高速公路对改性沥青沥青混合料技术要求，按照不利气候条件考虑（高温夏炎热区、低温冬寒区、降水湿润区以上）。
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注：表列“技术要求”为交通部行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中对高速公路、一级公路重载交通沥青混合料相应要求（逗号前后分别为改性沥青和普通沥青要求值），均按照相应最不利气候条件标准参数
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