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榆次大吨位叉车介休大吨位叉车价格太原杭叉叉车
  驱动桥国产、定制开发。重型汽车主减,轮边减速;凸轮张开式制动器,气压行车制动,弹簧蓄能驻车制动。变速箱进口变速箱。多段式变矩器,变矩变大, 调速范围宽;换挡平稳柔和,前二后一,操纵简单,维护方便。转向系统自制横置油缸转向桥;负荷传感转向
品牌:
太原杭叉叉车
单价:
面议
起订:
1
供货总量:
378830
发货期限:
自买家付款之日起天内发货
所在地:
山西 太原市
有效期至:
长期有效
最后更新:
2020-05-07 11:19
浏览次数:
430674
公司基本信息
杭叉集团是中国目前大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属65个控股子公司、3个参股公司,3个合资公司,集团共有员工3000多人(其中母公司约1200人)。母公司杭叉集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司,现注册资本为53219.418万元。 杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅,近十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名,杭叉集团位列世界第9位。杭叉集团的销量已占世界工业车辆总销量的7.8\%以上。 杭叉集团股份有限公司连续获“中国制造业500强企业”,“中国民营500强企业”,“中国大企业集团竞争力500强”、获“全国五一劳动奖状”和“全国机械行业文明单位”。并入选“中国机械工业排头兵企业”和
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详细说明

  驱动桥国产、定制开发。重型汽车主减,轮边减速;凸轮张开式制动器,气压行车制动,弹簧蓄能驻车制动。变速箱进口变速箱。多段式变矩器,变矩变大, 调速范围宽;换挡平稳柔和,前二后一,操纵简单,维护方便。转向系统自制横置油缸转向桥;负荷传感转向器。升降可倾式转向装置,高度与角度均可调节。液压系统国产泵阀。多路阀软轴连接手动操作。负荷传感液压系统,双泵合流,动态负荷传感优先阀,减少非工作能耗,降低液压油工作油温。车身系统采用框架结构与箱型结构相结合;强度高重量轻,更增大了油箱有效散热面积。动力系统玉柴YC6J160发动机、进口康明斯高性能发动机,符合第三阶段排放标准,低油耗,低速大扭矩,储备功率大。大容量散热器,油水合一。散热面积大,散热能力充裕。起升组件与车身销轴连接,加宽的二级门架,增强门架抗扭性,视野开阔;标配货叉手动丝杠调距,油缸调距为选配。护顶架整体全浮形式,与车身四点式橡胶减震连接;可倾翻结构,方便进入车辆内部进行维护保养;转向柱和方向盘外形小巧,驾驶员腿部空间大。驾驶室为选配。电器系统组合仪表。仪表显示、警示功能齐全;发动机空挡中位起动;外接气压表,制动气压低压指示灯警示,低压或驻车制动未释放时挂档,声音报警。制动系统全套采用汽配件,成熟可靠。气压动力制动,不但操作强度小,而且杜绝了油液泄露可能带来的污染问题。驱动桥国产、定制开发。重型汽车主减,轮边减速;凸轮张开式制动器,气压行车制动,弹簧蓄能驻车制动。变速箱进口变速箱。多段式变矩器,变矩变大, 调速范围宽;换挡平稳柔和,前二后一,操纵简单,维护方便。转向系统自制横置油缸转向桥;负荷传感转向器。升降可倾式转向装置,高度与角度均可调节。液压系统国产泵阀。多路阀软轴连接手动操作。负荷传感液压系统,双泵合流,动态负荷传感优先阀,减少非工作能耗,降低液压油工作油温。车身系统采用框架结构与箱型结构相结合;强度高重量轻,更增大了油箱有效散热面积。动力系统玉柴YC6J160发动机、进口康明斯高性能发动机,符合第三阶段排放标准,低油耗,低速大扭矩,储备功率大。大容量散热器,油水合一。散热面积大,散热能力充裕。起升组件与车身销轴连接,加宽的二级门架,增强门架抗扭性,视野开阔;标配货叉手动丝杠调距,油缸调距为选配。护顶架整体全浮形式,与车身四点式橡胶减震连接;可倾翻结构,方便进入车辆内部进行维护保养;转向柱和方向盘外形小巧,驾驶员腿部空间大。驾驶室为选配。电器系统组合仪表。仪表显示、警示功能齐全;发动机空挡中位起动;外接气压表,制动气压低压指示灯警示,低压或驻车制动未释放时挂档,声音报警。制动系统全套采用汽配件,成熟可靠。气压动力制动,不但操作强度小,而且杜绝了油液泄露可能带来的污染问题。 榆次大吨位叉车,介休大吨位叉车价格,太原杭叉叉车由太原杭叉叉车有限公司()提供。

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