适用范围：

　　CGA-100T防腐阻锈孔道压浆料可用于预应力桥梁孔道的锚固和灌浆，防止地下水腐蚀钢筋（如石头锚固）和钢 绞线防腐阻锈孔道压浆料由微膨胀材料、减水剂以及多种无机和有机高分子材料组成。采用本产品配置的浆体 具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等 特点。符合TB/T3192-2015《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》中对压浆剂的技术要求，是后张法 预应力孔道压浆、混凝土构件接缝、接头等部位灌浆的外加剂。

　　继续搅拌5-15min，放入储浆桶,4放入储浆桶的浆液不论是否马上泵送，都不得停止搅拌，压浆1启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06MPa--0.08Mpa值时，启动压浆泵,2压浆泵的高压橡胶管出口打出浆体。

　　混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热，由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同。

　　2、产品特性

　　（1）流动性：浆体具有优异的流动性，流动度可在18±4s范围内调节，易于压浆。

　　（2）微膨胀性：浆体凝结后具有无收缩或微膨胀性能，有良好的体积稳定性。

　　（3）工作性：浆体工作性高，不泌水、不分层，能保持较长的工作时间。

　　（4）高强性：增果明显，浆体硬化后强度高，粘结性好。

　　（5）充盈性：浆体具有高充盈性，可压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。

　　（6）环保性：无氯、低碱，对钢筋无锈蚀作用，无、无害，对健康和环境均。

　　箱梁是按照预制厂预制出来的，流程是::高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量在900吨左右,第二:高铁箱梁预制必须在的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序,第三:高铁的箱梁预制完毕后。

　　3、适用范围

　　（1）各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。

　　（2）大型预应力结构孔道压浆。

　　（3）各种混凝土结构接头处止漏灌浆。

　　4、使用方法及注意事项

　　（1）本产品加水量为28％，可根据灌浆部位不同进行调整。

　　（2）首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部防腐阻锈孔道压浆料，边加入边 搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min 。

　　（3）水泥浆自搅拌至压入孔道的时间，视气温情况而定，一般在30-40min范围内。

　　（4）水泥浆在使用前应连续搅拌，搅拌机转速不低于1000r/min，以维持浆体的均匀性和流动性。

　　（5）压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取相应的措施满足条件。

　　（6）因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

　　（7）施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工处理

　　5、包装与储运

　　（1）本品用双层复合袋包装，净重35kg/袋，保质期为12个月。

　　（2）产品应避免阳光直接照射，注意防潮，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内

　　停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa时即可认为孔道能基本达到并维持真空，7检查供水，供电是否齐全，方便，试抽真空启动真空泵试抽真空，检查水泥砂浆封锚头或密封罩是否密封，真空度应达到-0.08MPa左右。